شهرداری بازهم شورای شهر را بی اطلاع گذاشت
تاریخ انتشار: ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۵۱۹۵۸
خبرگزاری مهر، گروه جامعه؛ همواره پیگیری سیاست‌ها میان شورای شهر و شهرداری تهران در یک راستا و همراه با یکدیگر صورت می‌گرفته است اما مطابق با انتقاداتی که اعضای شورای شهر از ابتدای دوره تاکنون داشته‌اند مشخص است که این اتفاق رخ نداده است.
نارضایتی شورای شهری‌ها به دلیل این است که سیاست‌های متمرکزی که میان شهرداری و شورای شهر وجود دارد همسو با یکدیگر پیش نمی‌رود و گاهی اوقات اعضای شورای شهر از اقداماتی که شهرداری تهران انجام می‌دهد آگاهی ندارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در تازه‌ترین انتقادی که اعضای شورای شهر تهران نسبت به این موضوع داشته‌اند مشخص شده بدون آنکه شورای شهری‌ها اطلاع داشته باشند یکی از مراکز گردشگری مشهور و بزرگ تهران بدون هیچ اطلاع و سر و صدایی به سازمانی دیگر واگذار شده است.
خلف وعده شهرداری تهران درباره تصمیم‌گیری‌های مهم
احمد علوی رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران در یکصد و بیست و هفتمین جلسه شورای شهر در تذکری ضمن انتقاد از برخی ناهماهنگی‌ها در مدیریت شهری به ویژه در مقوله گردشگری گفت: قرار بود سیاست‌ها به صورت متمرکز بین شهرداری و شورای شهر یکجا پیگیری شود اما هر روز ما خبر می‌شنویم که یکی از مجموعه‌ها جا با جا شده است.
قرار بود سیاست‌ها به صورت متمرکز بین شهرداری و شورای شهر یکجا پیگیری شود اما هر روز ما خبر می‌شنویم که یکی از مجموعه‌ها جا با جا شده است
علوی گفت: اخیراً مجموعه دریاچه خلیج فارس به سازمان فرهنگی هنری شهرداری واگذار شده است؛ بنده فکر می‌کردم چنین اتفاقی نیفتاده اما پیگیری‌ها حکایت از این داشته که نه تنها صحبت‌هایی صورت گرفته بلکه صورت جلسه آن نیز تنظیم شده است.
اما از صحبت‌های رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران این پرسش مطرح می‌شود که آیا به همین شکل می‌شود در یک گردش مکاتبه‌ای این مجموعه‌ها جا به جا شود و اگر قرار است این مجموعه‌ها به این شکل جا به جا شود چرا شورای شهر یک سال است که موضوع سازمان گردشگری یا هلدینگ گردشگری را پیگیری می‌کند؟.
هر تصمیمی در حوزه گردشگری باید مطابق برنامه باشد
احمد علوی رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران در گفت و گو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه مصوبه تشکیل سازمان گردشگری گردشگری چه به صورت سازمان، چه به صورت هلدینگ و چه به صورت شرکت مادر تخصصی موضوعی است که از دوره‌های قبل مطرح بوده گفت: در این دوره نیز سهم این مصوبه در احکام برنامه مورد تاکید قرار گرفته است.
وی تصریح کرد: انتظار شورای شهر از مدیریت شهری این است که هر تصمیمی که در حوزه میراث فرهنگی و گردشگری اتخاذ می‌کند باید مطابق با احکام برنامه باشد.
علوی با بیان اینکه اگر مجموعه‌ها را جابجا می‌کنیم باید ذیل آنها تصمیم‌های لازم را اتخاذ کنیم بیان کرد: انتقاد من نسبت به واگذاری دریاچه خلیج فارس این است که تکلیف این جا به جایی مشخص نیست.
عضو شورای شهر تهران گفت اظهار کرد: هرچند شهرداری تهران می‌تواند جابجایی را انجام دهد اما انتقال دریاچه خلیج فارس به سازمان فرهنگی و هنری با تشکیل مجموعه میراث در حوزه اجتماعی مشخص نیست، اگر قرار است مدیریت‌ها در جای جدید باشد باید حتماً مشخص شود.
سازمان فرهنگی هنری آمادگی مواجه با مشکلات دریاچه خلیج فارس را ندارد
رئیس کمیته گردشگری شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه با توجه به شناختی که از مجموعه دریاچه خلیج فارس وجود دارد این مجموعه با مشکلاتی مواجه است گفت: این مجموعه هنوز پرونده‌های حقوقی دارد و گرفتاری‌های جدا از بحث گردشگری در این مجموعه حادث شده است.
علوی ادامه داد: این بار معضلات به سازمان فرهنگی و هنری انتقال میابد و این سازمان آمادگی درگیر شدن با این حجم از مشکلات را ندارد.
هنوز هیچ توضیحی به شورای شهر تهران در رابطه با این واگذاری داده نشده است
وی تصریح کرد: هنوز هیچ توضیحی به شورای شهر تهران در رابطه با این واگذاری داده نشده است و بیشتر اعتراض من این است که نسبت این جابجایی با سازمان گردشگری باید مشخص شود زیرا این کار غیر منطقی بوده است.
می‌توان گفت هرچند که واگذاری‌های بدون اطلاع برای بار اول رخ نداده است و پیش از این نیز اعضای شورای شهر نسبت به واگذاری مجموعه‌های شهرداری تهران انتقاداتی داشته‌اند اما باید بررسی کرد که چرا مسائل از یک سیاست واحد تبعیت نمی‌کنند و شهرداری تهران این واگذاری‌ها را به اطلاع اعضای شورای شهر که نهاد بالادستی اش است نمی‌رساند.
کد خبر 5703810منبع: مهر
کلیدواژه: شهرداری تهران شورای شهر تهران دریاچه شهدای خلیج فارس شهرداری تهران شورای شهر تهران هلال احمر جمهوری اسلامی ایران قوه قضاییه زلزله خوی زلزله سازمان هواشناسی امداد رسانی بنیاد شهید و امور ایثارگران برف و کولاک نمایشگاه گردشگری عفو رهبری وزارت آموزش و پرورش موزه دریاچه خلیج فارس اعضای شورای شهر شورای شهر تهران سازمان فرهنگی شهرداری تهران شهر تهران شورای شهر مجموعه ها سیاست ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۱۹۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900696
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است